锂电池航空运输新规

IATA DGR 64版（2023年） 对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2023年1月1日开始执行。2023年第64版DGR修订涉及锂电池航空运输的主要变化内容有：

一.纽扣电池芯UN38.3测试概要的要求变化

2023年1月1日开始，根据新修订的3.9.2.6.1，取消扣式电池芯安装在设备中出货时提供测试概要的需求。

二.UN3171增加特殊条款A154

A154: 禁止运输确定为有安全性缺陷，有可能产生危险的热失控、火灾或短路的锂离子电芯或电池和锂金属电芯或电池（例如，由于安全原因或者在运输之前不能确定为有缺陷而被制造商召回的电池芯或电池）

三.PI 965 IB和PI 968 IB包装件的新要求

对包装说明PI 965 IB和PI 968 IB进行了修订，增加了3m堆码试验要求。

试验要求包装件必须能够持续24小时承受施加在顶面上、相当于高度为3m的相同包装件（包括试样）的总重量的力，而不会损坏其中包含的电池且不会降低包装的有效性。若电池的外包装为纸或纤维板，包装件应在指定的温度和相对湿度环境下至少放置24小时进行前处理。

样品要求：三个包装件(含电池)；常规周期7-10个工作日左右，可加急

四.PI966 II、PI967 II、PI969 II 和PI970 II包装件的新要求

修订PI 966/PI 967/PI969/PI970：修改II条款以规定当包装被放置在Overpack中时，包装必须被固定在Overpack中，并且每个包装的预期功能不得因Overpack而受损，这与5.0.1.5的规定一般要求一致

五.锂电池操作标签的变化

2023年1月1日开始， 修改锂电池操作标签，取消标签上显示电话号码的要求。在2026年12月31日前为过渡期，在此之前可以继续使用现有的锂电池操作标签。

送检流程（如有特殊要求，需提供相应资料）：

联系方式：400-1023-815